২৪খবরবিডি: '২০১২ সালে জার্মানির হামবুর্গভিত্তিক সমুদ্র আইনবিষয়ক আন্তর্জাতিক ট্রাইব্যুনালে (ইটলস) মিয়ানমার ও ২০১৪ সালে নেদারল্যান্ডসের স্থায়ী সালিশি আদালতের রায়ে ভারতের সঙ্গে সমুদ্রবিরোধ নিষ্পত্তি হয়। এর পরই সমুদ্রে পূর্ণাঙ্গ মানচিত্র পায় বাংলাদেশ। সেই রায় মিয়ানমার ও ভারত মেনে নিলেও সমুদ্রের মহীসোপানে সীমানা নিয়ে ঢাকা-দিল্লি বিরোধে জড়ালে গ্রে এরিয়া বা ধূসর এলাকার সৃষ্টি হয়েছে।'
 

-এই রায়ের ফলে প্রতিবেশী মিয়ানমার ও ভারতের সঙ্গে সমুদ্রসীমা নির্ধারণের বিষয়টি সুরাহা হওয়ায় বাংলাদেশ শেষ পর্যন্ত ১ লাখ ১৮ হাজার ৮১৩ বর্গকিলোমিটারের টেরিটোরিয়াল সমুদ্র ও ২০০ নটিক্যাল মাইল একচ্ছত্র অর্থনৈতিক অঞ্চল পেয়েছে। একই সঙ্গে চট্টগ্রাম উপকূল থেকে ৩৫৪ নটিক্যাল মাইল পর্যন্ত মহীসোপানের তলদেশে অবস্থিত সব ধরনের প্রাণিজ ও অপ্রাণিজ সম্পদের ওপর সার্বভৌম অধিকার প্রতিষ্ঠা নিশ্চিত করতে পেরেছে। পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় সূত্র জানায়, আন্তর্জাতিক আদালতের রায়ে ভারত-বাংলাদেশের সমুদ্রসীমা নির্ধারিত হলেও মহীসোপানের দাবিকে ঘিরে করোনার মধ্যে জাতিসংঘে পাল্টাপাল্টি চিঠি দেওয়ার মাধ্যমে দুই দেশ একটা বিরোধপূর্ণ অবস্থানে দাঁড়িয়েছে। দুইশ নটিক্যাল মাইলের পর মহীসোপানের বাংলাদেশের দাবিতে ভারতের আপত্তি নতুন এ বিরোধের জন্ম দিয়েছে।
 

-বাংলাদেশ দ্বিপক্ষীয় সমাধানের চেষ্টা করবে কিনা- জানতে চাইলে ওই কর্মকর্তা বলেন, বিরোধ মেটাতে বাংলাদেশ আগে একবার চেষ্টা করেছে। তবে প্রধানমন্ত্রীর দিল্লি সফরের সময়ে বিষয়টি দ্বিপক্ষীয় বৈঠকে আসতে পারে। তাই এ বিষয়ে পূর্ণ প্রস্তুতি রাখছে ঢাকা। এখনও নিশ্চিত নয় যে, দ্বিপক্ষীয় আলোচনার এজেন্ডায় এটি রাখা হবে কিনা।

বাংলাদেশ সমুদ্রবিরোধ মেটাতে পূর্ণ প্রস্তুতি রাখছে

বিষয়টি আন্তঃমন্ত্রণালয় বৈঠকে সিদ্ধান্ত হবে। প্রসঙ্গত, ২০০৯ সালে বাংলাদেশ আন্তর্জাতিক সালিশি আদালতে যাওয়ার পর সমুদ্রবিরোধ দ্বিপক্ষীয়ভাবে নিষ্পত্তির জন্য বাংলাদেশকে আহ্বান জানিয়েছিল ভারত। তবে তাতে সাড়া না দিয়ে আন্তর্জাতিক আদালতের ওপর নির্ভর করেছে বাংলাদেশ।
 

-বাংলাদেশের নতুন বেজলাইনের ২ ও ৫ নম্বর পয়েন্ট নিয়ে আপত্তি জানিয়েছে ভারত। দেশটির দাবি, বাংলাদেশ যেটি দাবি করছে, তা ভারতের দুইশ নটিক্যাল মাইলের মধ্যে পড়ে যাচ্ছে; যা ভারতের একচ্ছত্র অর্থনৈতিক অঞ্চল। এটাকেই ধূসর এলাকা বলছে ভারত। ভারতের বেজলাইনের ৮৯ নম্বর পয়েন্ট নিয়ে আপত্তি রয়েছে বাংলাদেশের। বাংলাদেশ বলছে, আন্তর্জাতিক আইন মেনে বেজলাইন নির্ধারণ করলে এ ধূসর এলাকা থাকবে না। 'উল্লেখ্য, বাংলাদেশের সংশোধিত বেজলাইন পাঁচটি পয়েন্টে এবং ভারতের বেজলাইন ৮৯টি পয়েন্টে বিভক্ত।'